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                                   船用减压阀

                               上海申弘阀门有限公司

船用减压阀本公司生产的船用减压阀有：

之前介绍高压减压阀，现在介绍船用水减压阀、船用空气减压阀、船用油减压阀：cb/t624-1995、cb/t3656-1994、cbm1079-81 、y42x/f、 yk43x/f、船用空气减压阀cb/t3656-1994 型式；a,b,c型公称通径进口；dn15-dn25,出口；dn20-dn32,公称压力；pn1.0 3.0mpa,阀体；黄铜，阀盖；铸钢，适用介质；空气。，船用法兰铸钢蒸汽减压阀gb/t1852-93,船用空气减压阀cb/t3656-94 适用介质；温度不高于300℃的水蒸气，空气，公称压力；pn16,25,40,64,10.0,100.0,阀体；铸钢，膜片；锡青铜，弹簧；弹簧钢公称通径；dn20-dn500.y12x型空气减压阀，yqk型空气减压阀（带表）船用水减压阀y42/x/f/h,.船用空气减压阀一次压力调整阀与压差调整阀的使用有何不同？

1. 品名、型号规格、数量、价格.      

作为高层建筑的空调设备、冷暖气设备中使用的冷热水压力调整阀，在采用开放回路方式时，作为泵的溢流阀，将“一次压力调整阀”设定为密闭回路方式时，由于无论背压如何，都需要保持以一定流量进行泵的运转，因此应使用“压差调整阀”。在本公司的产品中，gd-20r型一次压力调整阀、gd-21型压差调整阀为代表性产品。
一次压力调整阀等产品中，为避免异物混入而附带有过滤器，其网眼应该选择多大的？
液体、气体用推荐使用60~80目的过滤器。减压比与变化幅度。

上海申弘阀门有限公司主营阀门有：ag亚博网站-ag亚博国际,电动截止阀减压比表示阀的一次侧压力与二次侧压力之比。一般用zui大减压比表示，如10:1、20:1。例如，一次侧压力为2.0mpa，二次侧压力为0.1mpa时，减压比为20:1。变化幅度表示额定流量与zui小可调整流量之比。其含义为变化幅度越高，流量控制的范围越大，因此控制性越高。
在减压阀的压力特性线图中，为什么会存在右侧向上与右侧向下的部分？

这是由于阀的结构不同。例如gd-30型减压阀，它是利用一次侧压力向上推动阀体的减压阀，其压力特性为右侧向下 (如果一次侧压力上升，二次侧压力的设定压力将会下降) 。gd-24型减压阀，它是利用一次侧压力向下推动阀体的减压阀，其压力特性为右侧向上
(如果一次侧压力上升，二次侧压力亦随之上升)

外部检测型的优点是什么？
通过在流量变动剧烈的管线上获得稳定的压力控制，以及检测出需要控制压力的位置的压力，可以在检测位置上实现稳定的压力控制，并可忽视从减压阀到需要控制压力的位置之间的管道压力下降现象，优点不胜枚举。gp-2000型减压阀以外部检出为标准。

船用蒸汽减压阀：gb/t1852-93

船用外螺纹空气减压阀yqk-12、y12x/f
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船用空气减压阀cb/t3656-1994 型式；a,b,c型公称通径进口；dn15-dn25,出口；dn20-dn32,公称压力；pn1.0 3.0mpa,阀体船用测深自闭阀cb/t3778-1999,公称通径；dn40 dn50 dn65 ,适用介质；滑油，燃油，阀体；锡青铜，旋塞；锡青铜，上盖 压盖；锡青铜，放气赛；黄铜。
；黄铜，阀盖；铸钢，适用介质；空气。

船用蒸气减压阀 结构特点和用途：
本系列减压阀属于先导活塞式减压阀。由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、缸套、弹簧等零件组成。导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。通过调节弹簧压力设定出口压力，利用膜片传感出口压力变化，通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小，实现减压稳压功能。本产品主要用于蒸汽管路，起减压稳压用用。与本文相关的论文：电动调节阀执行器的开关量控制