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                            中石化油库阀门标准

                           上海申弘阀门有限公司                                   

之前我们介绍那石油化工高压篮式过滤器，今天我们介绍中石化油库阀门标准。

1．中石化标准中是如何规定油库阀门的完好标准的?

中国石化总公司颁发的《石油库设备完好标准》中，对阀门的完好标准做了以下规定：

①阀门的结构形式、压力、口径适合输送油品的要求；②阀门的安装便于操作和维修，距管座的距离大于loomm，不得设在管座中间；上海申弘阀门有限公司主营阀门有：ag亚博网站-ag亚博国际,气动截止阀,、安全阀安装方向正确；  

③润滑良好，开关灵活(手动dn25～]50mm阀门12s内能打开，10s内能关闭)，密封良好，不滑油、不窜油；

④阀体大盖、支架、手轮等各处螺栓及紧固件齐全、满扣、无锈蚀；

⑤阀门连接正确，法兰螺栓紧力均匀；

⑥阀门启闭状态或启闭标志明显；

⑦在爆炸危险场所使用的电动阀门的防爆等级不低于dⅱat3；

⑧所有阀门均应编号，易造成混油事故的阀门应加锁；

⑨压盖和紧固螺栓保持金属本色，阀杆无锈蚀，阀外观无损伤、变形、缺陷，阀体整洁、漆层完好、填料有效、无油迹；

⑩在1．5倍工作压力下进行强度试验，阀门严密不漏；

②室外阀门保护罩完好，铸铁阀防冻措施有效；

⑩设备卡片、试压和检修记录齐全。

2．油库阀门的检查内容和检查周期是什么?

(1)阀门月检查的主要内容有：

①阀杆动密封及法兰垫片静密封处是否渗漏；

②启闭状态是否正常；

③阀体有无损伤及渗漏等异常现象；

④将平时常开或常闭的阀门(如罐前*道阀门以及排污阀等)转动1～2圈或做1次升降试验；

⑤对常开或常闭阀门阀杆部位润滑；

⑥检查和调试气动阀的动力头及电、气系统。

    (2)每半年至少应对电、气动阀的行程控制器、开度指示器做1次调试。

(3)每2年对使用5年以上的阀门抽检10％以上，进行解体检查和水压试验，阀门解体检查的主要内容有：

①阀座与阀体结合是否牢固；

②阀芯与阀座的接合是否严密，有无缺陷；

③阀杆和阀芯的连接是否灵活、可靠；

④阀杆有无弯曲、锈蚀，阀杆与填料压盖配合是否合适，螺纹有无缺陷；

⑤阀盖和阀体有无裂纹，接合是否良好；

⑥垫片、填料、螺栓等是否齐全，有无缺陷。

3..如何正常操作与使用手动阀门?

手动阀门是通过手柄、手轮操作的阀门，是设备和装置上使用很普遍的一种阀门。

(1)阀门手柄、手轮旋转方向是顺时针时，表示阀门关闭；逆时针时，表示阀门开启。但有个别阀门方向与上述开闭相反，操作前应注意检查开闭标志后再操作。

(2)手轮、手柄的大小是按正常人力设计的，因此，在阀门使用上规定，不允许操作者借助杠杆和长扳手开启或关闭阀门。手轮、手柄的直径(长度)小于320mm的，只允许1个人操作；直径等于或超过320mm的手轮，允许2个人共同操作，或者允许1人借助适当的杠杆(一般不超过0．5m长)操作。但隔膜阀、非金属阀门是严禁使用杠杆或长扳手操作的，也不允许用过大过猛的力关闭阀门。

(3)闸阀和截止阀在关闭或开启至下死点或上死点要回转l／4～1／2圈，使螺纹更好密合，有利于操作时检查，以免拧得过紧损坏阀件。

(4)较大口径的蝶阀、闸阀和截止阀有的设有旁通阀，它的作用是平衡进出口压差，减少开启力。开启时应先打开旁通阀，待阀门两边压差减小后再开启大阀门。关阀时应先关闭旁通阀，然后再关大阀。

(5)开启蒸汽阀门前，必须先将管道预热排除凝结水，开启时动作要缓慢，以免产生水击损坏阀门和设备。

(6)开关球阀、蝶阀、旋塞阀时，阀杆顶面的沟槽与通道平行时，表明阀门在全开启位置；阀杆向左或向右旋转90*时，沟槽与通道垂直，表明阀门在全关闭位置。有的球阀、旋塞阀以扳手与通道平行为开启，垂直为关。带扳手的蝶阀，扳手与通道平行，表明阀门开启，扳手与通道垂直，表明阀门关闭。三通、四通阀门的操作应按开启、关闭、换向的标记进行。

(7)操作时，闸阀、截止阀不能作节流用，这样容易冲蚀密封面。如果当作节流阀用，就不作切断阀用。

(8)对有标尺的闸阀和节流阀，应检查调试好全开或全闭的指示位置。明杆闸阀、截止阀也应记住它们全开和全关位置，这样可以避免全开时顶点。阀门全关时，可借助标尺和记号以发现关件脱落或顶住异物，以便排除故障。

(9)新安装的管路和设备脏物、焊渣物较多，常开阀门密封面上也容易粘有脏物，应采用微开方法，让高速介质冲走这些异物再轻轻关闭。经过几次这样微开微闭，便可冲刷干净。

有的阀门关阀后温度下降，阀件收缩，使密封面产生细小缝隙出现泄漏，这样应在关闭后，到适当时间再关一次阀门。

4．如何正常操作与使用动力驱动阀门?

(1)电动阀门

①电动装置启动的阀门，,电动截止阀按电气盘上的启动按钮，电动机随即启动，阀门开启到一定时间，电动机自动停止运转，在电气盘上的“已开启"信号灯应明亮。如果要关闭阀门，按电气盘上的关闭按钮，阀门向关闭方向运转，到全关位置时“已关闭"信号灯亮。阀门运转中，正在开启或正在关闭或处于中间状态的信号灯应相应指示。阀门指示信号与实际动作相符，并能关得严、打得开，说明电动装置正常。

②如果运转中以及阀已全开或全关时信号灯不亮，而事故信号灯打开，说明传动装置不正常。要求检查原因、进行修理、重新调试。

③电动装置因故障或关闭不严需及时处理时，应将运作把柄拨至手动位置，顺时针方向转动手轮为关阀，逆时针方向为开阀。电动装置在运转中不能按反向按钮，由于误动作需要纠正时，应先按停止按钮然后再启动。

(2)电磁阀门  按启动按钮阀门开启。切断电源，阀瓣借助流体自身压力或加上弹簧压力，使阀门关闭。

(3)气动或液动阀门

①在汽缸体上方和下方各有一个气管或液管，关阀时，应打开上方管道的控制阀，让压缩空气或带压液体进人缸体上部，使活塞向—下带动阀杆关闭阀门；反之，关闭汽缸上部管道上的进气阀，打开它的回路阀使介质回流，同时打开汽缸下部管道控制阀，使压缩空气或带压液体进入缸体—f部，使活动塞向上带动阀杆打开阀门。

②气动、液动装置运转是否正常，可从阀杆上下位置反馈在控制盘上的信号等方面反映出来。如果关闭不严，可调整汽缸底部的调节螺母，使调节螺母调下一点即可消除。

③如果气动、液动装置出现故障，而需要及时开启或关闭时，应采用手动操作。

1．油库的定义及其任务是什么?

油库是用来接收、储存和发放石油或石油产品的企业和单位。

油库是协调原油生产、原油加工、成品油供应及运输的纽带，是国家石油储备和供应的基地，它对于保障国防和促进国民经济高速发展具有相当重要的意义。

2．从管理体制，储油方式，运输方式等几个方面将油库分为哪几种类型?它们各自的特点和业务性质有什么不同?

管理体制：独立油库；企业附属油库

储油方式：地面油库；隐蔽油库；山洞油库；水封石洞库；地下岩盐库；海上油库

运输方式：陆运油库；管道型油库；铁路型油库；水路型油库

3．油库为什么要分级和分区?具体是怎样划分的?

　油库主要是储存易燃易爆的石油和石油产品，这对油库安全是个很大威胁，油库容量越大，一旦发生火灾或爆炸等事故造成的损失也越大。因此从安全防火的观点出发，根据油库总容量的大小，将油库分为若干等级，并制定出相应的安全防火标准，以保证油库安全。我国《石油库设计规范》中根据油库总容量的大小将油库划分为五个等级。

    油库内的各项设施散发的油气量和火灾危险程度以及生产操作方式各不相同，而且差别较大。因此有必要按生产操作、火灾危险程度、经营管理特点将各项设施分区布置。一般按油库业务要求可分为储油区、装卸区、辅助生产区、行政管理区四个区域。 

4．油库容量是怎样确定的?选用油罐时应该注意些什么?

周转系数法；统计预测法；储存天数法

选择油罐的一般原则是：
　　（1）在总容量不变的前提下，尽可能选用单体容量较大的油罐；
　　（2）油罐的数量应能满足收发作业、库内输转等方面的业务要求；
　　（3）在总库容无较大增加的前提下，应尽可能使各种油品储罐的规格统一。

5．什么叫周转系效?

周转系数就是指某种油品的储油设备在一年内可被周转使用的次数。周转系数反映了油库储油设备的利用率，显然，周转系数越大，设备利用率越高，储油成本也越低。

6．什么叫油罐的利用系数，名义容量，储存容量，作业容量?

油罐的利用系数； 

    （1）名义容量，即油罐理论容量，它是按油罐整个高度计算的。
　　（2）储存容量，油罐储油时，实际上并不能装到油罐的上边缘，一般都留有一定距离，以保证储油安全，因此油罐的储存容量即是油罐能够用来储存油品的实际罐容。
　　（3）作业容量：油罐使用时，出油管下部的一些油品并不能发出，成为油罐的“死藏"，因此油罐的储存容量减去死藏容量即为油罐的作业容量。

第二章

1. 轻油装卸系统由哪几部分组成?各部分的功能是什么、有哪些设备?

 铁路轻油装卸系统是由输油系统、真空系统、放空系统三大部分组成的。

输油系统由鹤管、集油管、输油管路和泵组成，其作用是输转油罐车与储油罐内的油品。

真空系统由真空泵、真空罐、气水分离器和真空管路组成，其作用是引油灌泵和收净油罐车底油。

放空系统由放空罐和放空管路组成，设置放空系统的目的是：当用一根管线输送几种油品时防止混油；防止油品体积膨胀胀坏管路；输送含蜡和粘稠油而未采用热伴随管时，防止出现凝管事故。

2．粘油装卸系统与轻油装卸系统有什么不同?

粘油罐车一般采用下部卸油方法，因此不需要设置真空系统。为了满足油品加热的要求，需要设置加热设施。

3．铁路油罐车装卸方法有哪几种?各有什么特点?适用于什么情况下?

铁路装油方法：上部装车

铁路卸油方法

上部卸油：泵卸法；自流卸油；潜油泵卸油；压力卸油

下部卸油

4. 布置铁路装卸作业线有哪些要求?

作业线要布置成尽头式

作业线应严格保持平坡直线

合理选择作业线股数

轻、粘油作业线宜分开布置。若轻、粘油布置在同一股作业线上，相邻轻、粘油两鹤管之间的距离不宜小于24米，而且在布置时应轻油在前，粘油在后。

5．铁路作业线长度如何计算?

6．铁路装卸油系统中，鹤管与集油管的连接方式有哪几种?输油管与集油管怎样连接?真空管与鹤管、输油管怎样连接?

单鹤管式；多用单鹤管式；双鹤管式；

输油管与真空管的连接有两种连接方式：一种是在每根鹤管控制阀门的上部引出一条短管与真空集油管相连；另一种是使真空管路与输油管在泵入口附近连接。

集油管和输油管必须按一定的坡度敷设，以保证装卸作业结束后，积存在管路中的油品能够自流放空。集油管宜自两端（或一端）向下坡向输油管接口，输油管宜向下坡向泵房。

7．铁路车位数怎样确定?

8．铁路装卸油鹤管数的确定，除了与车位数有关外，是否还与鹤管布置方式有关?

有关

9．公路发油设施有哪些?发油台有哪几种型式?

      汽车油罐车、鹤管、汽车装油台

     （1）通过式发油台：汽车可以直接通过，无须调车，故车辆停靠快，所需回车场地面积小，但同一时间装车的数量较少。
　　（2）倒车式发油台：这种发油台可同时进行多种油品的灌装，但车辆停靠所需时间长，回车场地大。
　　（3）圆亭式发油台：一般在亭的四周均布4～6支鹤管。

10．简述汽车油罐车灌装的方法及流程．

泵送灌装

自流灌装

高架罐自流灌装（不推荐）

11. 公路发油鹤管数如何确定?

12．什么叫油轮，油驳?

油轮带有动力设备，可以自航，一般还设有输油、扫舱、加热以及消防等设施。

油驳是指不带动力设备，不能自航的油船，它必须依靠拖船牵引并利用油库的油泵和加热设备进行装卸和加热。

13．油码头的种类有哪些?

（1）近岸式码头：近岸式码头多利用天然海湾或建筑防护设施而建成，常见的近岸式码头有近岸式固定码头和近岸式浮码头两种。

（2）栈桥式固定码头：这种码头借助引桥将泊位引向深水处。栈桥式固定码头一般由引桥、工作平台和靠船墩等部分组成。

（3）外海油轮系泊码头：为了满足巨型油轮停泊的需要，油码头已开始向外海发展。外海油轮系泊码头主要有浮筒式单点系泊设施、浮筒式多点系泊设施、岛式系泊设施三种形式。

14．简述建造油码头的港湾或河域必须满足哪些条件?

地质条件好，避免产生过大的位移和沉降；防波能力强；水域面积宽阔；有足够的水深

15．什么叫油库的工艺流程及工艺流程图?

工艺流程是指油库所有工艺设备为完成油库的业务而构成的有机集合。如果把这种有机集合反映在图纸上，便是工艺流程图。

16．对于油库的工艺流程应满足什么样的要求?

满足生产要求；操作方便，调度灵活；节约投资

17．库区管网有哪几种布置方式?  各有何特点?其中zui常用的布置方式是什么?

单管系统；双管系统；独立管道系统

一般油库罐区管网的布置形式以双管系统为主，以单管系统和独立管道系统为辅。

18．油品为什么要进行分组?  分组的主要原则是什么?

分组原则：把性质相似、色泽相近的油品分为一组

分组目的：同一组内的油品可以共用泵、管路进行输送

19．油库中经常用什么方法确定输油管线的直径?

有泵管路：经济流速确定管径

无泵管路：自流作业要求确定管径

20．油库中常用的泵有哪几种?  各自的特点是什么?

输油泵：离心泵；容积式泵。离心泵具有结构简单、运转平稳、可与电机直接连接、流量均匀、工作可靠等优点，但其自吸能力差，泵的汽蚀问题相对较为突出。容积式泵一般自吸能力较强，但其结构复杂、零件加工精度要求高。从泵的操作使用上看，离心泵开泵前必须先灌泵，开泵时必须关闭排出阀；容积泵启动前不需灌泵，开泵前必须先打开出口管路中所有阀门。油库中输送粘度在(4~5)×10-4m2/s以下的油品时，广泛采用离心泵；输送粘度较高的重油、燃料油、润滑油等则采用容积式泵

21．离心泵的选用一般要经过哪几个步骤?

    （1）画出输油系统示意图，标明各管段的几何长度、管径、起、终点的标高。
　　（2）确定输油系统基本工艺参数，包括：
　　业务流量：根据作业量和所要求的作业时间来确定。
　　油品的粘度：与输送温度有关，一般计算温度的选取遵循以下原则：
　　　　　　　　需要加热输送的油品取加热温度；
　　　　　　　　汽油等高蒸汽压油品取zui热月大气平均温度；
　　　　　　　　其它油品取zui冷月大气平均温度。
　　各管段的计算长度：各管段的计算长度为管段的几何长度与管件局部摩阻当量长度之和。
　　（3）计算泵的扬程：h=h δz中－中
　　（4）选择离心泵：根据业务特点、业务流量下对应的泵的扬程查泵样本选择合适类型的离心泵，尽可能使泵处于区工作。

22．什么是离心泵的汽蚀?

23．离心泵不发生汽蚀的条件是什么?

书p105

24．如何根据泵样本上提供的泵的允许汽蚀余量或允许吸上真空度来确定油库泵房中泵的安装高度?泵性能参数的换算问题应怎样考虑?

25．怎样为泵选配原动机?

26．怎样用图解法确定管路系统的工作点?

（1）做出泵特性曲线。
　　（2）做出各段管路特性曲线。
　　（3）将各特性曲线按实际的串并联关系进行叠加。
　　（4）找出工作点（相当于这个系统的能量平衡点）。
　　（5）确定泵的工况（工作点下流量、扬程）及各个管段的流量

27．图解法中如何确定泵的流量、扬程?如何确定泵的排出口处的压力、泵的吸入口处的吸入真空度?如何确定各管段的流量?

28．上卸系统中，吸入管路上某点的剩余压力的物理意义是什么?

大气压力被管路摩阻及位差消耗后还剩余的压力。

29．简述铁路上卸系统中汽阻的概念。

铁路上卸系统中，由于油品的吸入是依靠鹤管内的真空及利用大气压力的作用来实现的，因而上卸过程中，油品吸入所能利用的能量很少，油品在吸入管路中的压力总是在大气压力以下。吸入管中任一点的压力称为该点处所具有的剩余压力，也就是大气压力被管路摩阻及位差消耗后还剩余的压力。如果吸入管中剩余压力小于或等于输送温度下油品的饱和蒸汽压力，则油品便会大量汽化，形成汽袋隔断油流，从而破坏系统的正常工作，导致上卸不能正常进行，这种现象称为汽阻。

30．什么叫真空——剩余压力图?它是怎样绘制出来的?各条线所代表的物理意义是什么?利用解析法、图解法（真空——剩余压力图）如何校核卸油管路是否会发生汽阻?如何判断泵是否会发生汽蚀?

31．克服汽阻、汽蚀的措施有哪些?

避免汽阻断流的措施：

1.设计上：改变鹤管形式，或降低鹤管高度；加大汽阻点之前的管径

2.操作上：对罐车淋水降温，或夜间卸车；调节泵出口阀，减小流量；采用压力卸油

避免汽蚀的措施

1.设计上：加大泵吸入管路的管径；在保证泵到装卸区安全距离的前提下，缩短吸入管路长度

2.操作上：对罐车淋水降温，或夜间卸车；调节泵出口阀，减小流量；采用压力卸油

第四章

1．油库中油品加热的目的有哪几个方面?

 加热的主要目的是：防凝、降粘
        具体的讲，对油品进行加热的目的大致可分为以下几个方面：
        （1）降低油品粘度，减小输送过程中的摩阻，从而减少动力消耗，加快装卸速度；
        （2）降低原油粘度，促进原油破乳；
        （3）加速原油、润滑油、燃料油等的水份、杂质的沉降；
        （4）加速油品的调和；
        （5）润滑油的净化再生。 

2．油品加热的方法有哪几种?各有什么优缺点?目前我国油品加热广泛采用的是什么加热方法?

罐车加热

（1）蒸汽直接加热法            该方法是将蒸汽直接通入油品中，利用蒸汽与油品的直接接触换热。
        该方法操作简单，热效率高（因蒸汽不经任何换热设备）。但该方法不适用于对含水有严格要求的油品，因为冷凝水残留在油品中会影响油品质量。
　    （2）蒸汽间接加热法        该方法是热介质（蒸汽）通过一些换热设备来给油品加热（如油罐中的管式加热器，油罐车的加热套等）。蒸汽不直接与油品接触，因此不会影响油品的质量。这种方法是油库中zui常用的加热方法。
        （3）热水垫层加热法        将热水、蒸汽等热介质通入油品下部的水垫层中，利用热水垫层与油品换热，给油品升温。
        该方法热效率不高，而且还需要很多热水。地下水封石洞库用固定水位法储油时，常利用热水垫层加热法给油品加热。
        （4）热油循环加热法        大罐底部有环状喷咀。从油罐中不断抽出一部分油品，经换热器（或热煤炉）加热后，再用泵打回油罐中与冷油混合，把热量传给冷油。该方法具有以下特点：
        a、 传热效率高（冷、热油直接混合）
        b、 不需在油管内设加热器，从而避免了因加热器锈蚀而影响油品质量，也免去了罐内的检修工作。
        c、 避免了罐内杂质的沉积。 　 

输油管加热：

（1）蒸汽管伴随加热法        

a、内伴随：将适当数量的蒸汽伴随管安装在输油管线内部。
b、外伴随：将一根或数根蒸汽管与输油管线用保温材料包扎在一起，或者把蒸汽管和输油管布置在同一管沟内，通过蒸汽管路与油管及油品之间的换热而使油品升温。该方法除了热效率不如内伴随高外，它避免了内伴随的所有缺点，因此使用比较广泛。
（2）电加热法        与油罐（车）电加热相比较，油管的电加热法应用得较为普遍，因为油管中的油品量少，因此耗电量相对比较小。管路电加热有直接加热、间接加热和感应加热三种方法。
        a、 直接加热法，是对管路直接通电，使管路本身发热而加热油品。该方法要求管路外包以良好的电绝缘材料，以减少电流损失和保证安全。
        b、 间接加热法，是将有良好电绝缘的电热导线和油管用保温材料包扎在一起，电热导线通电后发热，将热量传给油管以加热管内油品（如管外缠电加热带）。阀门处换热较强，需要特别保护，否则容易冻凝。
        c、 感应加热法，把线圈与油管用保温材料包在一起，线圈通过交流电产生交变磁场，使油管中产生感应电流而升温，加热管内的油品。 

3．油品加热起始温度、终了温度及油罐周围介质温度是如何确定的?

4．什么叫全面加热器?什么叫局部加热器?什么叫分段式加热器?什么叫蛇管式加热器?

全面加热器是在距罐底一定高度的整个水平面积上均匀布置加热管线。这种加热器是对整个油罐油品的升温，或维持这个温度。

局部加热器则仅布置在罐内收发油管附近。用于油品收发作业量不大、作业间隔长的情况。

分段式加热器是由直径为15~50mm的无缝钢管焊接而成。它由若干个分段构件组成，每一个构件由2~4根互相平行的钢管焊在两端的汇管上。若干个分段构件串联（并联）在一起就组成了分段式加热器的一组。

 蛇管式加热器是由一根较长的直径为15~50mm的无缝钢管弯曲而成的，它一般也是在罐外先弯好，然后再送入罐内焊接而成。为了安装和维修方便，可设置少量法兰连接。

5．在管式全面加热器的设计计算中涉及到哪些放热计算?在求解换热系数等时，采用的定性温度，定性尺寸是什么?

q：单位时间内加热器向油品提供的热量，w；蒸汽通过加热器对油品的总传热

定性尺寸的选取：管线内部放热，取内径；管线外部放热，取外径

定性温度的选取：受迫对流换热，取流体温度；自然对流换热，取流体和换热壁面温度的平均值

6．油库中输油管路的伴随加热有哪两种形式?各有什么特点?

内伴随：将适当数量的蒸汽伴随管安装在输油管线内部。
外伴随：将一根或数根蒸汽管与输油管线用保温材料包扎在一起，或者把蒸汽管和输油管布置在同一管沟内，通过蒸汽管路与油管及油品之间的换热而使油品升温。该方法除了热效率不如内伴随高外，它避免了内伴随的所有缺点，因此使用比较广泛。

7．蒸汽外伴随管的敷设有什么要求?

8．蒸汽伴随加热中，常采用多高压力的水蒸气作为热源?

9．蒸汽伴随管的分段长度怎样计算?

10．油库中蒸汽管道的直径，压降，热损失是怎样计算确定的?

11.保温管路的热损失率定义？通常的取值范围如何？

           qb：保温管路单位管长上的热损失，w/m；
                 q：在同样外界条件下，不保温管路单位管长上的热损失，w/m。

地上保温管路a=0.2-0，5

埋地保温管路 a》=0.5

12．疏水阀是一种什么设备?它一般安装在什么地方?

只能排出冷凝水，而不让蒸汽逸出的设备。安装在加热器冷凝水排出口之后和蒸汽管道的排水点附近

13．疏水阀的作用是什么?

 阻汽排水，提高蒸汽干度，提高热效率，充分利用蒸汽热能。它能把冷凝水排出去，而蒸汽留在管路中

14．疏水阀有哪几种类型?它们各自的工作原理，优缺点，适用条件是什么?

（1）机械型：利用蒸汽和冷凝水的密度差来产生机械动作，即通过控制冷凝水在疏水器中的液面来工作的。如：浮桶式、吊桶式、浮球式等。机械型疏水器怕冻，宜装于室内（若在室外，冬季容易冻住，即使有冷凝水也排不出来）。此外机械型疏水器还要求水平安装（因为浮桶等靠浮力动作）。
        （2）恒温型：利用蒸汽和冷凝水的温度差引起恒温元件的膨胀或变形来工作的。该种类型的疏水器用得不多，常用于控温的场合。例如要求排出的水必须在某个温度范围内。
        （3）热动力型：利用蒸汽和冷凝水的热动力学特性的差异来工作的。热动力型疏水器较灵敏，但噪音大，不适于安装在室内。它适应性好，水平或垂直管路上均可使用。
        目前在油库中，zui常用的是热动力型，其次是机械型。

15．疏水阀的主要性能指标有哪些?

工作压差；设计排水量

16．如何选用疏水阀?

查样本，满足在工作压差δp下，g样本≥gsh ；；疏水器的工作压力小于等于疏水器允许zui大承压 ；；选择疏水器时，注意不同类型疏水器的适用条件

17．疏水阀在安装上有哪些要求?

第六章

1．用物理学上的分子运动阐述油品蒸发损耗的物理过程

        任何形式的油品蒸发损耗都是在输、储油容器内部传质过程的基础上发生的。这种传质过程包括发生在气、液接触面的相际传质（即油品蒸发），以及发生在容器气体空间中烃分子的扩散。通过上述传质过程，容器气体空间原有的空气逐渐变成趋于均匀分布的烃蒸气和空气的混合气体。当外界条件变化引起混合气体状态参数改变时，混合气体从容器排入大气，这就造成了油品的蒸发损耗。

2．影响蒸发速度的因素有哪些?

影响油品蒸发速度的因素：油品的温度；油品的自由表面；气相中油蒸气的浓度；液面上混合气体的压力；油品的种类

3．蒸发损耗的类型有哪几种?这几种损耗是怎样造成的?

固定顶油罐：

自然通风损耗：自然通风损耗主要是储油容器不严密造成的。

静止储存损耗：“小呼吸"损耗发生在油品静止储存的过程中。

动液面损耗：“大呼吸"损耗发生于油品的收发作业过程中。

浮顶罐：

静止储存损耗：“小呼吸"损耗发生在油品静止储存的过程中。

发油损耗：浮顶油罐发油时，随着液面下降，浮盘下降，尽管我们有密封装置，有把油往下刮的装置，但是罐壁上总是要粘一些油，尤其一些粘度比较大的油，这部分粘附在罐壁上的油品直接暴露在大气中，并且很快蒸发汽化，从而造成油品的损耗。

4．计算油品蒸发损耗的基本公式是什么?公式中各参数的物理意义是什么?

5．怎样利用蒸发损耗基本公式来计算“小呼吸"，“大呼吸"损耗量?并分析损耗量的影响因素?

6．降低蒸发损耗的措施有哪些?简述各种降耗措施

降低油罐内温差；淋水降温；正确选用油罐涂料；安装反射隔热板；提高油罐的承压能力；消除油面上的气体空间；收集、回收油蒸气；安装呼吸阀挡板；加强管理，改进操作措施

7. 蒸发损耗测试技术及实现。

第七章

1．油库火灾和爆炸的原因有哪些?

油库发生火灾、爆炸的主观原因往往是有关人员的思想不重视，麻痹大意，制度不严，管理不善，违反操作规程等。
客观原因：
　　（1）电气火花、电弧，或电气设备、导线过热；
　　（2）金属撞击产生火花；
　　（3）静电放电的火花；
　　（4）雷电的直接、间接影响；
　　（5）可燃物的自燃；
　　（6）人为明火，如吸烟、取暖等；
　　（7）库外火源蔓延。

2．石油产品的燃烧、爆炸特性一般用什么指标来衡量?

易燃性衡量依据：闪电、燃点、自燃点

易爆性衡量依据：爆炸极限

3．爆炸极限的含义是什么?

爆炸上限、下限是可燃气体或蒸汽与空气组成的混合物，能使火焰蔓延的zui低、zui高浓度就称为该气体或蒸汽的爆炸下限、上限。只有浓度处于某一个范围内，才会燃烧爆炸。因此这个范围的上、下限就成为这种气体的爆炸上、下限。
影响因素：
　　原始温度、原始压力、含惰性介质量等

4．当油蒸气浓度超过爆炸上限时是不是就不存在爆炸的危险性了?为什么?

5．燃烧的三个必要条件(或称燃烧的三要素)是什么?

燃烧必须具备三个条件： 
　　（1）可燃物：就是一切可以燃烧的物质；
　　（2）助燃物：就是能帮助燃烧，但本身并不燃烧的物质，主要是指氧气。新鲜空气中氧气所占的体积比约为21%，当空气中的氧气含量低于9～16%时，燃烧即行停止。
　　（3）导致燃烧的能源：给可燃物的燃烧提供足够的能量。

6．灭火的原理是什么?有哪些灭火方法?

 灭火原理就是破坏燃烧条件，主要有以下几种方法：
　　（1）冷却法
　　冷却法目的在于吸收燃烧过程中释放出的热量。
　　（2）窒息法 
　　该方法是阻止助燃物（如氧气）进入到燃烧区，使燃烧物在与空气隔绝的情况下自行熄灭。
　　（3）隔离法
　　该方法是阻止可燃物进入燃烧区。
　　（4）化学中断法（化学抑制法）
　　化学中断法灭火就是借助化学灭火剂破坏、抑制这些活化基的产生和存在，阻止燃烧的连锁反应，使燃烧停止，从而达到灭火的目的。

7．燃烧速度的概念是什么?影响燃烧速度的主要因素有哪些?

单位时间内燃烧掉的油品的数量称为燃烧速度。燃烧速度主要取决于油品的种类、罐顶开口面积、油位高低、油品含水量、风速等。

8．油罐火灾的热辐射特性如何?为什么说油罐低液位火灾时不利于消防人员进行灭火工作?

油罐着火后，其周围空间的温度和所受到的热辐射由近及远而降低。油罐燃烧时，罐内油面高度越高，其周围地面附近的温度越低。高液位燃烧时，消防人员可以安全靠近罐壁进行冷却和连接泡沫管线，而低液位燃烧时，人员就难以接近油罐，不利于灭火的进行。

9．简述沸溢的概念．

如果油品中含有大量的乳化水或油层下面有水垫层，一旦热波与水接触，就会使水沸腾汽化。水汽化其体积迅速增加千倍以上，水蒸气急剧上浮，强烈搅拌形成大量外面包有油膜的气泡，将油品带出或抛出罐外，导致油品的流散，火灾的蔓延，这个现象就是油品的沸溢。

10．油罐火灾中，发生沸溢的条件是什么?

油罐火灾中，发生沸溢的必要条件是：
　　（1）油品具有移动的热波特性。
　　（2）油品中含有乳化水或悬浮的水，或者油层下面有水垫层。 
　　（3）油品具有足够的粘度，能在水蒸汽泡表面形成油膜。

11．空气泡沫(或称空气机械泡沫)灭火的机理是什么?

     （1）窒息作用：一定厚度的泡沫覆盖油面，使燃烧物表面与空气隔离，燃烧区内由于氧气含量减少，火势逐渐减弱直至熄灭。
　　（2）隔热作用：泡沫的覆盖可以减少火焰对油面的热辐射，降低油面的温度，减少油品的蒸发，使火势减弱。
　　（3）降温作用：泡沫的膜的主要成分是水，受热后水蒸发汽化，吸收大量的热量，起到降温作用。
　　另外产生的水蒸气在上升过程中冲淡了燃烧物（油蒸汽）在空气中的浓度，也会减弱火势。

12．空气泡沫是怎样配制产生的?

泡沫液在比例混合器中与水按照一定的比例混合，形成泡沫混合液，泡沫混合液通过泡沫产生器时与空气剧烈搅拌，使混合液与空气得到充分混合，形成空气泡沫。

13．根据泡沫导入储罐的方式及灭火设备的设置情况，油库空气泡沫灭火系统可分为哪几种形式?各有哪些主要设备?各自的优缺点是什么?

（1）固定式空气泡沫灭火系统 
　　该灭火系统所有设备都是固定的，主要由泡沫液泵、比例混合器、泡沫混合液管道、泡沫液储罐、蓄水池等组成。
　　该系统灭火启动迅速，操作简单，劳动强度小；但是一次性投资大，而且油罐塌陷时，安装在油罐上的泡沫产生器等消防设备有可能遭破坏而使整个系统失去灭火能力。
　　（2）半固定式泡沫灭火系统 
　　该系统在油罐上设有固定的泡沫产生器，并有一段管道从泡沫产生器的入口引出，伸至防火堤外，末端装有接口。系统的其它设备都是可移动的。着火时，利用装有泡沫液的消防车上的泵、比例混合器，从水池或消防栓取水配制泡沫混合液，经临时铺设的水龙带向固定在油罐上的泡沫产生器供应泡沫混合液。
　　该系统的建设投资和维护费用都比固定式的低，但需要配备消防车，需要一定数量的消防人员。
　　（3）移动式泡沫灭火系统 
　　该系统是用泡沫枪、泡沫炮或泡沫钩管等设备代替固定在油罐上的泡沫产生器，其它设备与半固定式类似，整个系统的设备都是可移动的。
　　移动式泡沫灭火系统具有安全性好、使用灵活、投资少等优点，但其操作复杂，灭火准备时间长。 

14.空气泡沫灭火系统设计的基本参数有哪些?是怎样确定的?

基本参数： 
　　泡沫液用量，储备量 
　　消防水用量，储备量 
　　泡沫产生器数量、型号 
　　泡沫比例混合器数量、型号 
　　消火拴数量 
　　泡沫泵、清水泵的流量、扬程要求等

15．雷电有哪三种类型?其中哪种雷电危害zui大?

雷电可分为三种：线状雷电、片状雷电、球雷。其中以线状雷电zui为常见，危害zui大；片状雷电发生在雷云之间，危害性较小。所谓防雷，主要是指防止线状雷电的破坏。

16．雷电的直接危害和间接危害指的是什么?

（1）雷电的直接危害 
　　电效应：雷云放电时，强大的雷电流通过物体时，能产生非常高的冲击电压，足以使一般电力电气设备毁坏。雷击产生的强烈的电火花可以引燃引爆可燃气体、可燃液体，造成火灾事故。
　　热效应：强大的雷电流通过物体时，由于物体电阻的存在，将使大量的电能转化成热能，从而产生极高的温度。高温能使液体甚至固体气化、电离，使金属熔化。
　　机械效应：一方面由于热效应使被击物缝隙（如树木内部、砖石结构间的缝隙）中的气体急剧膨胀、水分汽化，使物体内部产生强大的压力而爆裂；另一方面雷电流通过物体时物体间产生的静电斥力、电磁斥力对物体也有很强的破坏作用。
　　（2）雷电的间接危害
　　静电感应：雷云接近地面时，地面物体受静电感应的作用而带有与雷云电荷符号相反的电荷，一旦雷云放电，电荷瞬间消失，则对地绝缘的导体和非导体原先感应上的电荷就要重新排布，可能产生很高的静电电位，有可能击穿空气，发生火花放电，引起油蒸气的爆炸或燃烧。电磁感应：雷电流通过物体时，电流值在极短的时间内从零增加至几万、几十万安培，这将在雷电通路周围产生强大的变化磁场。这种变化的磁场能在金属物体上产生较大的感应电动势。如果金属呈未闭合的回路状，将在缺口处产生较高的电压，可能击穿缺口间空气，形成火花放电，引燃引爆可燃气体。 

电磁感应：雷电流通过物体时，电流值在极短的时间内从零增加至几万、几十万安培，这将在雷电通路周围产生强大的变化磁场。这种变化的磁场能在金属物体上产生较大的感应电动势。如果金属呈未闭合的回路状，将在缺口处产生较高的电压，可能击穿缺口间空气，形成火花放电，引燃引爆可燃气体。

雷电反击：当雷电击中避雷针时，将在避雷针上建立起高压电，如果其它物体距离避雷针及避雷针引下线太近，这一高电压就会对周围物体放电，造成设备损坏或人员伤亡。 

17．防止直接雷击和感应雷击有哪些措施?

18．防雷装置有哪些?油库中常用的是什么防雷装置?

防雷装置有避雷针、避雷线、避雷网等。目前油库中主要使用的防雷装置是避雷针。

19．避雷针的结构有哪几部分?它们各自的功能是什么?

　  （1）接闪器：又称受雷器，是直接接受雷击的构件。
　　（2）引下线：引下线是避雷针的中段部分，上接接闪器，下接接地装置，其作用是将雷电流自接闪器引入接地装置。
　　（3）接地装置：是指埋设在地下的接地体和接地线的总称，其作用是向大地泄放雷电流，保证防雷装置对地电压不致过高。

20．穿越概率的概念是怎样的?何谓避雷针的保护范围?

受到避雷针某种程度保护的空间称为避雷针的保护范围。一般地，距离避雷针越近的空间受到保护的程度越高，遭到雷击的可能性越小。因此，保护范围总是相对于一定的雷电穿越概率来说的。 

21. 处于避雷针保护范围内的物体是不是可以保证一定不遭受雷击?为什么?

22．如何用公式和作图来确定单支避雷针的保护范围?

单支避雷针的保护范围是一个以避雷针为旋转轴、边界线为双曲线的旋转体。

23．按照《石油库设计规范》的规定，接地电阻不宜大于多少欧姆?

接地电阻不宜大于10ω

24．如何计算垂直、水平、复合接地体的接地电阻?

25．对于油罐可采用什么样的防雷措施?

　　钢制储罐必须做防雷接地，接地点不应少于两处，且接地点沿储罐周长的间距不宜大于30m，接地电阻不宜大于10ω。

　　装有阻火器的地上卧式储罐的壁厚和地上固定顶钢储罐的顶板厚度等于或大于4mm时，不应装设接闪杆。铝顶储罐和顶板厚度小于4mm的钢储罐，应装设接闪杆（网）。接闪杆（网）应保护整个储罐。

　　外浮顶储罐或内浮顶储罐不应装设接闪杆，但应将浮顶与罐体用两根导线做电气连接。外浮顶储罐连接导线应选用两根截面积不小于50mm2的扁平镀锡软铜复绞线或绝缘阻燃护套软铜复绞线。对于内浮顶储罐，浮盘储罐连接导线应选用直径不小于5mm的不锈钢钢丝绳。
　　外浮顶储罐应利用浮顶排水管线将罐体与浮顶做电气连接，每条排水管线的跨接导线应采用一根横截面不小于50 mm2扁平镀锡软铜复绞线；
　　外浮顶储罐转动浮梯两侧与罐体和浮顶各两处应做电气连接。

　　覆土储罐的罐体设置的呼吸阀、量油孔等金属附件，应做电气连接并接地，接地电阻不宜大于10ω。

26．液体产生静电的主要原因是什么?

（a）液体与固体（气体、不相溶液体）相接触时，将会形成偶电层。

（b）相互接触的两相有相对运动时，两者将带有极性相反的电荷。

27. 油品的起电方式有哪些?

（1）油品在管内流动起电：油品在管内流动，由于不断发生与管壁的接触与分离，因而使油品带有静电荷。 

（2）水或杂质在油品中的沉降起电：在脱水过程中，水滴或机械杂质将在油品中发生相对运动，这种运动就意味着接触与分离，于是使油品带有静电。
（3）油品飞溅、晃动起电：在装车、装船时，油品飞溅也将使油品带静电，这是因为油滴飞起后，与空气摩擦、与容器壁接触，而发生接触与分离，这样便产生了静电；油品在装运过程中，由于车船的晃动，使油品与容器壁之间频繁地接触与分离，使得油品带有静电。

（4）喷射起电：油品从喷嘴或管口喷出时，油品与喷嘴或管口之间存在着迅速接触和分离的过程，从而产生了静电。

28．影响油品带电量的因素有哪些?

影响静电产生和积累的因素

介质电阻率的影响

当电阻率k处于处于1010~1012范围时，zui易积累静电；

k＜109  或k＞1013 时，不易积累静电。

影响电阻率的因素：油品所含杂质；介电常数；液体粘滞性；混合溶质等

管线材质及管壁粗糙度的影响：管壁粗糙度大，则接触面积大，冲刷、分离电荷的机会较多，冲流电流较大。

管路中的设备、附件的影响：油品在管线中流动时，若通过泵、过滤器、阀、弯头等设施时，油品带静电量会急剧增大，产生阶跃式的剧增。因此经过这些设备后，要有足够的管长让静电消散出去。

流态的影响：通常是紊流条件下流动电流比层流大。

29．静电放电的类型有哪几种?其中哪一种放电的危险性zui大?

电晕放电：  电晕放电通常都是在一些小的、毛刺儿等的周围出现微弱的辉光，附近的空气电离产生放电。

火花放电：  火花放电是两电极间的气体被击穿而形成放电通路，可以看到一道火光，或者在附近看到光亮很强的火花。

刷形放电： 刷形放电一般发生在油面相对于平板或球形电极之间，其特点是两极间因气体击穿而形成放电通路，其击穿通路在金属端较集中，其后分出很多分叉，散落在油面上。

30．由于静电放电而引起爆炸和火灾，必须具备哪四个必要条件?

静电放电引起爆炸和火灾事故的必要条件

有静电产生的来源

静电能积累到放电的程度

静电放电能量达到爆炸性混合物zui小引燃能量

放电空间有处于爆炸极限范围之内的可燃气体

31．防止静电事故的措施有哪些?

1.减少静电的产生

   控制流速

   控制加油方式

   防止不同油品相混，或油品中含有空气或水

   增强电荷的流散

2.加抗静电剂

   设置静电消除器

   设置静电缓和器

   接地与跨接

3.消除危险放电

4.消除爆炸性混合气体

5．如何正常操作与使用介质驱动阀门?

油库中常用的介质驱动阀门有安全阀、疏水阀、减压阀、止回阀等。在使用与操作中应注意以下几点。

(1)安全阀  安全阀在安装前就经过了试压、定压，为了安全起见，有的安全阀需要现场校验。如电站上蒸汽安全阀需要现场校验，人们叫这种校验为“热校验"。在进行校验时，应有组织、有领导、有准备地进行，并应分工明确。热校验应用标准表，定压值不准的应按规定调整。弹簧选用的压力段与使用压力相适应，重锤应左右调整至定压值固定下来。

安全阀运行时间较长时，操作人员应注意检查安全阀的铅封，用手扳起有扳手的安全阀，间隔一段时间开启一次，泄除脏物，校验安全阀的灵活性，检查时人避开安全阀出口处。

(2)疏水阀  疏水阀是容易被污水等杂物堵塞的阀门。启用时首先打开冲洗阀冲洗管道，有旁通管的，可打开旁通阀作短暂冲洗。没有冲洗管和旁通的疏水阀，可拆下疏水阀，打开切断阀冲洗后，再关好切断阀，装上疏水阀，然后再打开切断阀。启用疏水阀。并联疏水阀，如果排放凝结水不影响正常工作，可采用轮流冲洗的方法。先关闭疏水阀前后的切断阀，然后再打开另一疏水阀前后的切断阀。也可先关闭一个疏水阀，打开另一个疏水阀检查其工作情况，如果蒸汽冲出较多，说明该阀工作不正常，如果只排水说明工作正常。回过头来，再打开刚才关闭的疏水阀检查，排出存下的凝结水，如果凝结水不断地流出，表明检查管前后的阀门泄漏，需找出是哪一个阀门泄漏。不回收凝结水的疏水阀，打开阀前的切断阀便可使疏水阀工作，工作正常与否可从疏水阀出口处检查到。

(3)减压阀  减压阀启用前应打开旁通阀或冲洗阀，清扫管道脏物，管道冲洗干净后，关闭旁通阀和冲洗阀，然后启用减压阀。有的蒸汽减压阀前有疏水阀，需要先开启，再微开减压阀后的切断阀，zui后把减压阀前的切断阀打开，观看减压阀前后的压力表，调整减压阀调节螺钉，使阀后压力达到预定值，随即慢慢地开启减压阀后的切断阀，校正阀后压力，直到满意为止。固定好调节螺钉，盖好防护帽。

如果减压阀出现故障需修理时，应先慢慢地打开旁通阀，同时关闭阀前切断阀，手工大致调节旁通阀，使减压阀后压力基本上稳定在预定值上下，再关闭减压阀后的切断阀，更换或修理减压阀。待减压阀更换或修理好后，再恢复正常。

6．在油库阀门的安全操作中应注意哪些事项?

阀门操作的过程，同时也是检查和处理阀门的过程。

(1)高温阀门，当温度升高到200℃以上时，螺栓受热伸长，容易使阀门密封不严，这时需要对螺栓进行“热紧"，在热紧时，不宜在阀门全关位置上进行。以免阀杆顶死以后开启困难。

(2)气温在o℃以下的季节，对停汽和停水的阀门，要注意打开阀底丝堵，排除凝结水和积水，以免冻裂阀门。对不能排除积水的阀门和间断工作的阀门应注意保温工作。

(3)填料压盖不宜压得过紧，应以阀杆操作灵活为准。压盖压得过紧会加快阀杆的磨损，增加操作扭力。没有保护措施条件下，不要随便带压更换或添加盘根。

(4)在操作中通过听、闻、看、摸所发现的异常现象，操作人员要认真分析原因，属于自己解决的应及时消除，需要修理工解决的，自己不要勉强凑合，以免延误修理时机。

(5)操作人员应有专门日志或记录本，注意记载各类阀门运行情况，特别是重要部位的阀门、高温高压阀门和特殊阀门，包括它的传动装置在内，记明它们产生的故障、处理方法、更换的零件等，这些资料对操作人员本身、修理人员以及制造厂来说都是很重要的。建立专门日志，责任明确，有利加强管理。与本文相关产品的产品：电动蝶阀,