双相钢三通球阀2507-ag亚博网站

2507双相钢三通球阀产品说明：

 又叫2507双相钢换向阀，整体2507双相钢制作耐强酸腐蚀性能好的很，手动开关，三通球阀（t型、l型）不同的结果适用工况不一样选型时一定选清楚了，结构紧凑合理，不仅可实现介质流向的切换，也可使三个通道相互连通，灵活控制管路中介质的合流或分流。浮动式法兰连接三通球阀，密封面为ptfe四氟密封，压力pn1.6mpa~2.5mpa，通经为dn15-dn200（国标）l型主要连接相互正交的两条管道，不能同时保持第三条管道的相互连通，只起分配作用。『l型三通球阀』专业生产厂家，由本厂自主研发生产的【球阀】质量可靠、价格合理、ag亚博网站的售后服务完善。『l型三通球阀』适用于各种轻重工业及楼宇管道。上海申弘阀门品质，【球阀】广泛应用于：化工、石化、石油、造纸、采矿、电力、液化气、食品、制药、给排水、市政、机械设备配套、电子工业，城建等领域。

产品特点：

（1）、三通球阀在结构上采用一体化结构，4面阀座的密封型式，法兰联接少，可靠性高，设计实现了轻量化。

（2）、三通球芯分t型和l型，使用寿命长，流通能力大，阻力小。

（3）、球阀按作用式分单作用和双作用两种型式，单作用式的特点是一旦动力源发生故障时，球阀将处于控制系统要求的状态。
三通球阀维护事项：
1、要留有阀柄旋转的位置。
2、不能用作节流。
3、带传动机构的球阀应直立安装。
      三通球阀的工作原理是靠旋转阀芯来使阀门畅通或闭塞。球阀开关轻便，体积小，可以做成很大口径，密封可靠，结构 简单，维修方便，密封面与球面常在闭合状态，不易被介质冲蚀，在各行业得到广泛的应用。
      三通球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向。
      三通球阀是一种比较新型的球阀类别，它有着自身结构所*的一些*性，如开关无摩擦，密封不易磨损，启闭力矩小。这样可减小所配执行器的规格。配以多回转电动执行机构，可实现对介质的调节和严密切断。广泛适用于石油、化工、城市给排水等要求严格切断的工况。

四、三通球阀工作原理：
a、开启过程：
1、在关闭位置，球体受阀杆的机械施压作用，紧压在阀座上。
2、当逆时针转动手轮时，阀杆则反向运动，其底部角形平面使球体脱开阀座。
3、阀杆继续提升，并与阀杆螺旋槽内的导销相互作用，使球体开始无摩擦地旋转。
4、直至到全开位置，阀杆提升到极限位置，球体旋转到全开位置。
b、关闭过程：
1、关闭时，顺时针旋转手轮，阀杆开始下降并使球体离开阀座开始旋转。
2、继续旋转手轮，阀杆受到嵌于其上螺旋槽内的导销的作用，使阀杆和球体同时旋转90°。
3、快要关闭时，球体已在与阀座无接触的情况下旋转了90°。
4、手轮转动的后几圈，阀杆底部的角形平面机械地楔向压迫球体，使其紧密地压在阀座上，达到*密封。

其特点是：
1.阀门按流通形式分为“l型”（3位2通）、“t型”（3位2通）两种类型。其中“l型”可实现对介质流向进行如‘图a’的两种切换功能；“t型”可实现对介质的分流或混流，如‘图b’的四种切换功能。可按工况要求选择其中一种。
2.阀座采用ptfe材料，阀门的启团力小，开关轻便。
3.阀门采用三体结构，拆装方便，便于现场维修、更换、其流道通畅，流体阻力小。
4.具有防静电结构，下装式阀杆及填料结构设计，防止阀杆脱落，体积小节约安装空间。
性能及设计规范：
1、压力等级：pn1.6、2.5、4.0、6.4、（mpa）；ansi 150、300磅级
2、公称通径：dn15-200；1/2”-8”
3、适用温度：-29-150℃
4、适用介质：碳钢：适用水  蒸气  油品等介质
5、连结方式：法兰连结按：jb、gb、hg、sh及ansi b16.5、jis、din等标准；
焊接端按：gb12224及ansi  b  16.25；螺纹连结按：gb7306及npt
特性
属低碳高镍、钼奥氏体不锈耐酸钢，具有很好的活化—钝化转变能力，耐腐蚀性能*，在非氧化性酸如硫酸、醋酸、甲酸、磷酸中具有很好的耐蚀性，在中性含氯离子介质中具有很好的抗点蚀性，同时具有良好的抗缝隙腐蚀及抗应力腐蚀性能。采用上装式结构，高压减少了阀体自身的连接螺栓，增强了阀门的可靠性且能克服系统自重对阀门正常工作的影响。奇众双相钢球阀广泛应用于煤化工、石油化工、橡胶、造纸、制药等管道中作介质的分流合流或流向切换装置。未来上的双相不锈钢球阀将会是奇众的发展方向。

2205、2507双相不锈钢球阀公称通径：dn25mm-dn500mm；
2205、2507双相不锈钢球阀公称压力：pn1.0mpa-32.0mpa；
2205、2507双相不锈钢球阀温度范围：-29℃-1200℃
2205、2507双相不锈钢球阀由于具有奥氏体 铁素体双相组织，且两个相组织的含量基本相当，故兼有奥氏体不锈钢和铁素体不锈钢的特点。屈服强度可达400mpa~550mpa，是普通奥氏体不锈钢的2倍。与铁素体不锈钢相比，双相不锈钢球阀的韧性高，脆性转变温度低，耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显著提高；同时又保留了铁素体不锈钢的一些特点，如475℃脆性、热导率高、线膨胀系数小，具有超塑性及磁性等。与奥氏体不锈钢相比，双相不锈钢球阀的强度高，特别是屈服强度显著提高，且耐孔蚀性、耐应力腐蚀、耐腐蚀疲劳等性能也有明显的改善。 
2205、2507双相不锈钢球阀按其化学成分分类，可分为cr18型、cr23(不含mo)型、cr22型和cr25型四类。对于cr25型双相不锈钢球阀又可分为普通型和超级双相不锈钢球阀，其中应用较多的是cr22型和cr25型。我国采用的双相不锈钢球阀以瑞典产居多，具体牌号有：3re60(cr18型)，saf2304(cr23型)，saf2205(cr22型)，saf2507(cr25型)。

主要结构图片：

主要性能参数：

主要性能范围：

主要零件材料：

2507双相钢三通球阀连接尺寸和外形 pn1.6mpa

球阀是一种管路中用来做切断、分配改变介质流动方向的装置，在使用中只需要旋转90度的操作和很小的转动力矩就能关闭严密。在使用球阀时需要注意什么呢?下面介绍一下球阀的使用注意事项，希望可以帮助到大家。
球阀的使用
1、必须先查明球阀上、下游管道确已卸除压力后，才能进行拆卸分解操作。
2、非金属零件清洗后应立即从清洗剂中取出，不得长时间浸泡。
3、装配时法兰上的螺栓必须对称、逐步、均匀地拧紧。
4、清洗剂应与球阀中的橡胶件、塑料件、金属件及工作介质(例如燃气)等均相容。工作介质为燃气时，可用汽油(gb484-89)清洗金属零件。非金属零件用纯净水或酒精清洗。
5、分解下来的每单个球阀零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下来的非金属件的金属件可采用干净的细洁的浸渍有清洗剂的绸布(为避免纤维脱落粘附在零件上)擦洗。清洗时须去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、积胶、灰尘等。
6、球阀分解及再装配时必须小心防止损伤零件的密封面，特别是非金属零件，取出o型圈时宜使用工具。
7、清洗后需待被洗壁面清洗剂挥发后(可用未浸清洗剂的绸布擦)进行装配，但不得长时间搁置，否则会生锈、被灰尘污染。
8、新零件在装配前也需清洗干净。
9、使用润滑脂润滑。润滑脂应与球阀金属材料、橡胶件、塑料件及工作介质均相容。工作介质为燃气时，可用例如特221润滑脂。在密封件安装槽的表面上涂一薄层润滑脂，在橡胶密封件上涂一薄层润滑脂，阀杆的密封面及摩擦面上涂一薄层润滑脂。
10、装配时应不允许有金属碎屑、纤维、油脂(规定使用的除外)灰尘及其它杂质、异物等污染、粘附或停留在零件表面上或进入内腔。
球阀的安装
球阀安装前的准备
1、前后管道应同轴，两法兰密封面应平行。管道应能承受球阀的重量，否则管道上必须配有适当的支撑。
2、把阀前后管线吹扫干净，清除掉管道内的油污、焊渣和一切其它杂质。
3、核对球阀的标志，查明球阀完好无损。将阀全开全闭数次证实其工作正常。
4、拆去球阀两端连接法兰上的保护件。
5、检查阀孔清除可能有的污物，然后清洗阀孔。阀座与球之间即使仅有微小颗粒的异物也可能会损伤阀座密封面。
球阀安装
1、把球阀装上管线，球阀的任何一端都可装在上游端。用手柄驱动的球阀可安装在管道上的任意位置。但带有齿轮箱或气动球阀应直立安装，即安装在水平管道上，且驱动装置处于管道上方。
2、阀法兰与管线法兰间按管路设计要求装上密封垫。
3、法兰上的螺栓需对称、逐次、均匀拧紧。
4、连接气动管线(采用气动驱动器时)。
球阀安装后的检查
1、操作驱动器启闭球阀数次，应灵活无滞涩，证实其工作正常。
2、按管路设计要求对管道与球阀间的法兰结合面进行密封性能检查。
球阀的维修
1、必须先查明球阀上、下游管道确已卸除压力后，才能进行拆卸分解操作。
2、分解及再装配时必须小心防止损伤零件的密封面，特别是非金属零件，取出o型圈时宜使用工具。
3、装配时法兰上的螺栓必须对称、逐步、均匀地拧紧。
4、清洗剂应与球阀中的橡胶件、塑料件、金属件及工作介质(例如燃气)等均相容。工作介质为燃气时，可用汽油清洗金属零件。非金属零件用纯净水或酒精清洗。
5、分解下来的单个零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下来的非金属件的金属件可采用干净的细洁的浸渍有清洗剂的绸布(为避免纤维脱落粘附在零件上)擦洗。清洗时须去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、积胶、灰尘等。
6、非金属零件清洗后应立即从清洗剂中取出，不得长时间浸泡。
7、清洗后需待被洗壁面清洗剂挥发后(可用未浸清洗剂的绸布擦)进行装配，但不得长时间搁置，否则会生锈、被灰尘污染。
8、新零件在装配前也需清洗干净。
9、使用润滑脂润滑。润滑脂应与球阀金属材料、橡胶件、塑料件及工作介质均相容。工作介质为燃气时，可用例如特221润滑脂。在密封件安装槽的表面上涂一薄层润滑脂，在橡胶密封件上涂一薄层润滑脂，阀杆的密封面及摩擦面上涂一薄层润滑脂。
10、装配时应不允许有金属碎屑、纤维、油脂(规定使用的除外)灰尘及其它杂质、异物等污染、粘附或停留在零件表面上或进入内腔。

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