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l647h高压角式气动节流截止阀的详细资料:
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l647h高压角式气动节流截止阀产品说明
本实用新型涉及一种截止阀,尤其涉及一种气动截止阀。为满足我国某型号发动机组件点火热试车要求,需要研制一台通径为dn100的能在高压下快速开启的超低温气动阀门,现有较大口径的高压阀从控制系统发出打开阀门指令到阀门*开启的时间较长,难以满足使用要求。现有高压气动截止阀都采用双向气缸,使用二位五通电动气活门控制,控制气采用0.60.8mpa的压缩空气或氮气,一般开启时间都大于500msο主要用于控制油井口产量,其工作压力级别可达10000psi。气动节流阀分可调式节流阀和固定式节流阀两种类型,可调节流阀通过转动手轮带动阀杆进退来调节节油嘴开度面积的大小,达到控制、调节产量的目的。
固定节流阀则通过更换油嘴尺寸来达到控制、调节产量的目的。气动角式截止阀是一种常用的截断阀,主要用来接通或截断管路中的介质,一般不用于调节流量。气动角式截止阀适用的压力、温度范围很大,但一般用于中、小口径的管道。本实用新型提供一种高压气动截止阀,驱动结构采用单向作动气缸,用操纵气打开阀门,用弹簧力关闭阀门的方式,关闭腔始终与空气相通,为常压,减少了关闭腔排气时间,有助于提高阀门开启的速度。另外,本实用新型阀门采用截止阀结构,阀芯开启运动方向与介质流向相反,有助于阀门在介质压力作用下提高密封性。
实用新型内容
为解决现有气动截止阀开启时间长的技术问题,本实用新型提供一种高压气动截止阀。
本实用新型与现有技术相比,优点是:
1、本实用新型截止阀的驱动结构采用单向作动气缸,用操纵气打开阀门,用弹簧力关闭阀门的方式,关闭腔始终与空气相通,为常压,减少了关闭腔排气时间,有助于提高阀门开启的速度。
2、本实用新型阀门采用截止阀结构,阀芯开启运动方向与介质流向相反,有助于阀门在介质压力作用下提高密封性。
3、本实用新型为加快阀门的打开时间,阀门采用了氦气作为操纵气,氦气的流动性强,流动速度快,能使阀门气缸迅速建压,推动活塞将阀门打开。
4、本实用新型阀门采用了金属对金属的硬密封结构,满足了阀门在超低温高压条件下的密封性。
5、本实用新型阀门的主要部件采用了奥氏体不锈钢,可以满足该阀门材料在高压超低温条件下的使用。
6、本实用新型在阀体与气缸之间增加了延长段并设置了散热片,有效防止了阀门在低温下工作时冷量传递至阀杆密封圈及气缸密封圈,破坏密封性。
1、确认清洁管道中有没有异物,有异物的话可能会损坏阀门的密封表面甚至阻碍阀芯动作而使得阀门不能正常地关闭,因此在安装阀门前我们有必要清洗所有的管道,确认管道内没有异物。
2、检查气动阀,安装之前检查并除去所有运输挡块、防护用堵头或垫片表面的盖子,检查阀体内部以确保不存在异物。
3、绝大部分的气动阀可以安装在任何位置,但是通常用的方法是将执行机构垂直放置并位于阀门的上部。如果执行机构必须水平安装,则考虑对执行机构增加一个额外的垂直支撑。应确保流体流向与流向箭头或指导手册所指示的方向一致。
后也要保证气动阀的上面和下面有足够的空间以便检查和维修,对于法兰连接的阀体,确保法兰面准确地对准以使垫片表均匀的接触并防止泄漏,气动阀门的安装技术和操作流程以说明书上为主,气动阀门的安装技术要点。
本实用新型一种高压气动截止阀,包括阀体、阀盖、阀瓣、底座及控制结构,阀体安装在底座上,阀体的上方设置有阀盖,阀体上开设有液体入口和液体出口,液体入口和液体出口之间为液体流道,阀瓣位于液体流道中,控制结构包括阀杆及阀杆驱动结构,阀杆的一端依次穿过阀盖、阀体的上端与阀瓣固定连接,阀杆的另一端与驱动结构连接。
本实用新型阀瓣开启运动方向与介质流向相反,有助于阀门在介质压力作用下提高密封性,并可以使阀门在打开时阀杆处于压应力状态,降低阀杆连接螺纹结构的应力。液体入口与液体出口之间的液体流道包括入口段、中间段及出口段,入口段、中间段及出口段依次呈z字型连接,入口段倾斜一定角度,出口段倾斜一定角度,入口段与出口段的倾斜方向相反,中间段分为上腔和下腔,上腔和下腔之间设置有限定阀瓣位置的凸起,阀瓣位于下腔内。依靠阀杆夹紧柔韧的橡胶管而产生节流作用,也可以利用气体压力来代替阀杆压缩胶管。柔性节流阀结构简单,压力降小,动作可靠性高。对污染不敏感,通常工作压力范围为0.3—0.63mpa。 节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀,在定量泵液压系统中,节流阀和溢流阀配合,可组成三种节流调速系统,即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能,不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定,一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。
当阀门需要反向使用时,即出口段压力大于入口段压力的情况下,可以给气缸关闭腔通入操纵气,增加阀门关闭作用力,提高阀门反向密封性。
为进一步加快阀门的打开时间,本实用新型采用氦气作为操纵气,氦气的流动性强,流动速度快,能使阀门气缸迅速建压,推动活塞将阀门打开。
为满足阀门在超低温高压条件下的密封性,阀门采用了金属对金属的硬密封结构。
为满足该阀门材料在高压超低温条件下使用,阀门主要部件采用了奥氏体不锈钢。
为防止阀门在低温下工作时冷量传递至阀杆密封圈及气缸密封圈,破坏密封性,在阀体与气缸之间增加了延长段并设置了散热片,确保阀门正常工作下密封结构部位温度不低于-20°c。
结构特点
1、与闸阀相比,截止阀的结构较简单,制造与维修都较方便。
2、密封面不易磨损、擦伤,密封性较好,寿命较长。
3、启闭时阀瓣行程较小,启闭时间较短,阀门高度较小。
产品实拍:
附件选项:根据不同控制和要求可选择下列附件:
回讯器:也叫限位开关,远程反馈开关信号(可选防爆)。
电磁阀:双作用选二位五通、单作用选二位三通(可选防爆)。
三联件:可对气源稳压、过滤、气缸加润滑油。
手轮机构:转动手轮机构,可实现手动开、关阀。
电气定位器:输入4~20ma信号,实现阀门调节功能。
产品特点
1、固定式节流阀阀盖与阀体采用油壬连接,装拆迅速方便;
2、阀杆顶针和油嘴内套采用特种硬质合金制造,耐腐蚀、耐冲刷;
3、可调节留阀的阀盖上设计带有机玻璃防护的开度指示牌,能观察到阀杆处处任意位置时节流孔道的实际面积 手轮逆时针旋转为开,顺时针旋转为关。
4、承压件均采用合金钢制造,具有足够的抗拉强度,确保阀门在额定压力下工作安全可靠。
5、节流油嘴采用硬质合金制造,具有良好的耐磨、耐冲刷性能。
技术规格:
形式 | 双动作型 | 单动作型 | ||||
jt/sr | jt20la | jt30la | jt45la | sr20ba | sr30ba | sr45ba |
驱动部尺寸 | 220 | 270 | 365 | 20ba | 30ba | 45ba |
输出力 | 12315 | 27700 | 62345 | 4500 | 7644 | 17248 |
zui大行程 | 100mm | 200mm | 310mm | 100mm | 100mm | 100mm |
供给空气压力 | 400~500kpa | |||||
动作 | 正作用(da),反作用(ra) | |||||
环境温度 | 标准形式:-20~ 60℃,低温形式:-50~ 60℃,高温形式:0~ 100℃ | |||||
可选附件 | 手动操作机构,限位开关,定位器,过滤减压阀 |
技术参数
阀体型式 | 角式阀 |
---|---|
阀芯型式 | 柱塞式节流、孔板式 |
公称通径 | 2 1/16" — 4 1/16" |
公称压力 | 3000psi — 10000psi |
法兰标准 | api 6a |
连接形式 | 法兰 |
密封填料 | 聚四氟乙烯、柔性石墨 |
工作温度 | pu |
工作介质 | 石油、天然气 |
油嘴孔径 | φ3 — φ12 |
四、零件材料
1 | 阀体 | wcb-a105、wc6-12cr1mov、wc9-12cr1mov |
---|---|---|
2 | 阀芯 | 2crl3、lcrl8ni9ti、lcrl8ni2mo2ti、316l、25cr2mo1va |
3 | 定位圈 | 2crl3、lcrl8ni9ti、lcrl8ni2mo2ti、316l、25cr2mo1va |
4 | 阀盖 | wcb-35、wc6-12cr1mov、wc9-12cr1mov |
5 | 填料 | 柔性石墨、ptfe |
6 | 螺纹压套 | 2crl3、lcrl8ni9ti、lcrl8ni2mo2ti、316l、25cr2mo1va |
7 | 电动执行器 | 壳体(ht200、wcb) |
五、材料选型
材料级别 | 材料zui低要求 | |
---|---|---|
阀体、阀盖 | 阀杆、阀座 | |
aa一般使用 | 碳钢或低合金钢 | 碳钢或低合金钢 |
bb一般使用 | 碳钢或低合金钢 | 不锈钢 |
cc一般使用 | 不锈钢 | 不锈钢 |
dd酸性环境 | 碳钢或低合金钢 | 碳钢或低合金钢 |
ee酸性环境 | 碳钢或低合金钢 | 不锈钢 |
ff酸性环境 | 不锈钢 | 不锈钢 |
hh酸性环境 | 抗腐蚀合金 | 抗腐蚀合金 |
六、 l647h高压角式气动节流截止阀外形及连接尺寸
节流孔径 | 规格 | 压力(psi) | 尺寸(mm) | ||
---|---|---|---|---|---|
l1 | l | ring | |||
1" | 2 1/16"-5000 | 5000 | 203 | 175 | r24 |
2 9/16"-5000 | 5000 | 210 | 176 | r27 | |
2 1/16"-10000 | 10000 | 224 | 195 | bx152 | |
2 9/16"-10000 | 10000 | 237 | 208 | bx153 | |
2" | 2 9/16"-5000 | 5000 | 265 | 195 | r27 |
2 9/16"-10000 | 10000 | 298 | 264 | bx153 | |
3 1/8"-3000 | 3000 | 298 | 225 | r31 | |
3 1/8"-5000 | 5000 | 298 | 225 | r35 | |
3 1/16"-10000 | 10000 | 298 | 264 | bx154 | |
4 1/16"-3000 | 3000 | 298 | 264 | r37 | |
4 1/16"-5000 | 5000 | 298 | 264 | r39 | |
4 1/16"-10000 | 10000 | 350 | 289 | bx155 | |
3" | 4 1/16"-3000 | 3000 | 298 | 264 | r37 |
4 1/16"-5000 | 5000 | 298 | 26 |
实际使用中,在多次某型号发动机组件试车时,该阀门在入口压力28mpa、温度-160°c工作条件下,密封性能很好,从控制系统发出打开阀门指令到阀门*开启的时间平均为120ms,重复性± 10ms,满足了设计要求,为发动机组件试车奠定了基础。
1、首先要依据气动阀门的用处选定气动阀门的根本布局。
2、其次依据介质的压力、温度、腐蚀性、能否含颗粒杂物等选定气动阀门的原料。
3、再依据阀门的操作恳求选定阀门的驱动设备。
4、阀门装置前必须核对气动阀门上的标记、合格证能否契合运用恳求。
5、查看气动阀门的内腔和密封面,不允许有污物附着。
6、查看衔接螺栓能否均匀拧紧。
7、查看填料能否压紧,应包管填料的密封性,但不阻碍阀杆的升降。
8、阀门应依据运用恳求进行装置,但须注重检修和操作时的便利。
9、阀门运用中恳求将阀门全开或全闭,不允许将阀门局部敞开用为调节省。
10、阀门运用时应经常在转变局部注油,阀杆梯形螺纹局部涂油。
11、手动阀门,在敞开或封闭操作时,应运用手轮开、关,不得凭借辅佐杠杆或其它东西。
12、阀门运用后应定时查看,查看密封面、阀杆等有无磨损以及垫片、填料。若损坏失效,应及时修补或替换。
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